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虎门二桥4月2日通车,3837盏灯全线点亮
时间:2019-04-09

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定了!3月26日,广东省交通集团发布消息称,备受关注的珠江口过江通道——虎门二桥项目计划于2019年4月2日下午正式通车。3月21日,广东省交通集团发布消息,虎门二桥项目实施全线调试亮灯,粤港澳大湾区第二个“超级工程”虎门二桥的3837盏灯全亮了。

   据了解,虎门二桥通车后从广州南部到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程。其中,一类车型走完虎门二桥全程收费42元。可以预期,接下来的清明小长假,虎门二桥将在一定程度上分流虎门大桥的巨大车流,缓解交通压力。

   虎门二桥项目历经10年谋划、5年“智造”,即将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后,首个投入使用的超级工程、民生工程、创新工程。该项目由“双子桥”构成,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建成通车尚属世界首次,不仅代表着中国桥梁建设的世界领先水平,而且将成为粤港澳大湾区的核心大通道,为湾区时代提速。

夜幕下,虎门二桥项目两座超千米级大桥,横跨珠江大沙水道和坭州水道,在3800多盏桥面和景观照明灯的映射下,流光溢彩、五彩缤纷,宛如一条熠熠闪亮的巨龙。

李彦兵介绍,大桥全线采用桥梁方案,包含两座超千米的世界级跨江特大桥,分别是主跨1200米的大沙水道桥和主跨1688米的坭洲水道桥,坭洲水道桥建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。

大桥照明工程主要分桥梁道路照明和主桥景观照明,其中道路照明采用分布式智慧节能供电系统。全线共设640杆12米高单臂钢杆路灯,灯杆布设间距25.6米(主桥钢箱梁段)和30米(引桥段),两侧对称布置。

“两座悬索桥共设1540盏星光灯和1628盏投光灯,分别用于勾勒主桥轮廓和凸显主塔及吊索的轮廓。同时,两座悬索桥还设了26盏玫瑰灯,主要作用为向上发散簇状光柱,构造莲花般灯光场景。”李彦兵说。


大桥的照明系统由643盏路灯和3194盏景观灯共同组成,南方电网广东东莞供电局承担大桥道路及景观照明的供电任务。李彦兵介绍,“通车运营期间,道路照明将定时开启,景观照明将在节假日或特定时段开启。”


大桥全面应用LED灯具,在保证照明的前提下尽可能节省能耗。为保证灯具的使用寿命,所有灯具必须通过1000小时的盐雾测试,确保使用寿命达50000小时。据了解,路灯为12小时照明,每天晚上6点至次日早上6点亮灯;景观灯计划在节假日时,每天亮灯4小时,每天晚上6点至10点亮灯。

在大桥电力供应保障工作中,5G无人机智能巡检应用精彩亮相,这在全国尚属首次。


东莞供电局以电力应急通信保障车为核心,在广东移动优质5G网络支撑下,实现了保电工作的3个“实时”——保电作业数据实时回传、保电现场情况实时查看、现场指挥实时沟通,从而实现应急中心值班人员对保电现场全程现场可视、数据可看、决策可指挥。


相比前几代移动通信技术,5G具有更高速率、更低时延、更广连接等突出优势,可提供至少十倍于4G的峰值速率,传输时延低至毫秒级,每平方公里的连接数可达上百万个。在5G网络的支持下,新一代电力应急通信保障车为保电作业提供了一种移动式、高速、即时的数据传送方式。


南方电网广东东莞供电局调控中心通信检修三班班长冼庆祺说,“以往无人机巡线人员在作业后,需将记录内容拷贝出来进行分析,费时费力,而通过5G技术,至少压缩了4小时的数据人工拷贝时间,大大提高保电巡视工作效率。” 


通过中移互联网有限公司提供技术支持的融媒体平台,可收看大桥亮灯直播视频及保电数据回传,零时延零卡顿,清晰的画质和流畅的收看体验,让人真切地感受到5G相比前几代移动通信技术的优势。

 

4月2日下午正式通车

广东省交通集团投资建设的虎门二桥项目,位于粤港澳大湾区核心区,全长近13 公里,路线起于广州市南沙区东涌镇,先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港,终点与东莞市沙田镇相接。


项目于2003年开始谋划,2013年12月28日正式动工,历时5年多艰苦卓绝的建设,完成了举世无双的同一项目两座超千米的世界级跨江特大桥建设。2019年4月2日下午,虎门二桥将正式通车。


虎门二桥项目横跨珠江坭洲水道和大沙水道,拥有两座超千米的特大桥,全部为双塔悬索桥,八车道,全宽49.7米,宽度为世界整体式钢箱梁第一,可谓超级“双子桥”。


其中坭洲水道桥为双塔双跨,主跨1688米,钢箱梁悬索桥世界第一;90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一;主塔高260米,相当于90层楼的高度,高度国内悬索桥第一;主缆第一次采用1960兆帕国产高强度镀锌铝钢丝新材料。


“虎门二桥安上国产的‘中国芯’,标志着中国桥用钢丝缆索技术已位居世界领先水平。让中国桥梁进一步从 ‘建造’走向‘智造’”。有业内人士对虎门二桥项目1960兆帕钢丝绳的研发与应用给出了这样的评价。


在坭洲水道桥建设过程中,项目业主和施工方广东长大齐心协力,创造了344天完成从先导索过江到钢箱梁吊装合龙、82天完成504根3043米主缆索股架设、70天完成176片钢箱梁吊装等一系列悬索桥施工纪录。在桥面铺装中,首创一次摊铺面积超20000平方米的世界纪录。


虎门二桥项目党委副书记、总经理崖岗表示,一项项“第一”的纪录,对于时间来说可能是暂时的,但对于桥梁建设者来说是一种挑战,更是一种突破和创新,是中国迈向桥梁强国的又一经典力作。

 

海鸥岛收费站延后开通

虎门二桥项目实施全线全覆盖监控,并在主桥段安装了户外广播系统,提升保安全保畅通的管理和服务水平。虎门二桥项目副总经理李彦兵介绍,户外广播就是广东俗称的“大声公”,“每隔50米左右安装一台,总共安装了184台。”


“大声公”采用全天候设计,具有寿命长和优秀的防雨性能。此外,在主桥两侧每隔500米设置1部紧急电话分机,每50米放置一套消防器材,为处理各种紧急情况提供全面的支持。


目前虎门二桥项目总体工程基本完成,全线所有路灯、景观灯、收费系统、监控系统经过近8个月的安装和联调联试,已正式投入使用。3月21日举行了全线调试亮灯。


部分剩余工程也在加快推进。其中标线、标志施工预计3月28日可完成收尾工程,计划3月29日交工验收。李彦兵表示,虎门二桥海鸥岛收费站正处于收尾工作,附属机电交安工程基本完成,劝返计重系统安装及部分设备拆除仍在进行中,预计在5月正式开放。


另外,虎门二桥开通后将有如下行驶路线可选择:

虎门二桥设有东涌互通、海鸥岛互通、沙田互通三处互通立交,可满足沿线交通换转需求。在珠江口西岸的市民,如果从广州上桥,可从广州南二环在东涌互通上虎门二桥;如果从中山、珠海、澳门等地上桥,则可以通过广澳高速在东涌互通上虎门二桥。


在珠江口东岸的市民,如果从东莞上桥,可从东莞的民田互通上虎门二桥;如果从深圳、香港等地上桥,则可以走广深沿江高速在民田互通上桥;未来番莞高速开通后,可以通过沙田互通连接虎门二桥。另外,在广州番禺区还有海鸥岛互通,也可以在此上桥。

                            来源:21世纪经济报道、南方+、广东省交通集团整理

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