阿拉丁新闻中心注意到，11月30日和12月1日，广州先后发布了两次智慧灯杆项目信息，项目金额分别高达16余亿和15余亿，涉及智慧灯杆共计69894套。拟建项目分布在天河区、荔湾区、海珠区、白云区、增城区、花都区、番禺区、黄浦区、南沙区等9大区域。据悉，目前这些项目均已审核通过，建设单位均为广州信息投资有限公司。
信息中显示，海珠区为拟建智慧灯杆投入最多的区域，涉及金额高达5.3亿，拟建智慧灯杆11588套。其次是天河区，涉及金额为4.84亿，拟建智慧灯杆10591套。第三为黄埔区，涉及金额为4.76亿，拟建智慧灯杆10416套。（数据来源于灯杆智慧说）
连发两次总共高达32亿的智慧灯杆项目信息，可见，作为走在智慧灯杆建设前沿的代表城市，广州在建设智慧城市项目上表现得如此迅猛且有节奏。
就在广州公布智慧灯杆项目的前两天，也就是11月28日，广东省政府日前印发了《广东省建设国家数字经济创新发展试验区工作方案》，政策中明确提出，积极推进智慧灯杆建设，加快推进现有灯杆“一杆多用”改造。提升城市交通运行智能化管控水平，加快互联网数据和城市路口信号控制系统双向互通，实行交通控制随流量柔性调节。
今年7月初，广州市推出了《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》，这个全国首个数字新基建行动方案率先将“智慧灯杆”写入新基建行动方案。与此同时，发布了《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》及《2020年度智慧灯杆试点建设工作计划》两道“新令”，打响了地方智慧杆新基建的第一枪。
《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》中提出，到2025年，全市将建成8万根这样的智慧灯杆，和广州要在2022年建成的5G基站数相同。其中市中心区约4.2万根，提供5G微站站址约3.2万个，为中心城区提供保障5G网络深度覆盖所需站址资源。同时，建成智慧灯杆统一管理平台，并推动智慧照明、智慧交通、智慧警务等一批智慧城市应用上杆。早在今年5月，广州就通过1800亿元新基建订单，先人一步、旗帜鲜明，将指标落实到区。
值得一提的是，“智杆”被放在了广州新基建切入点的首位，大篇幅强调智慧灯杆。
▲广州新基建“方案”强调智慧灯杆
今年5月，广州市工业和信息化局发布了关于征求《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（征求意见稿）》意见（以下简称“《计划》”）的公告。
其中，在5G“头雁”行动任务中明确提出：提速建设“智杆”。印发《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》，编制智慧灯杆管理办法、地方标准，组建智慧灯杆投资建设运维主体，强化智慧灯杆建设的统筹。结合通信、视频监控、车联网等应用需求，编制智慧灯杆建设专项规划，明确年度建设任务，有序推动智慧灯杆在市区的部署。到 2022 年底力争建成智慧灯杆 3.4 万根。
这一系列的动作说明，广州在接收新技术方面是多么包容而具有执行力。
在新基建的浪潮下，智慧灯杆成为各大城市新基建发展的重要杠杆，广州以惯有的雷厉风行之势率先抓住这一契机，实现在智慧灯杆上完成交通、安防、城管、网络等多种功能的融合。
早在2018-2019年，广州市按照“一区一园一街”的原则，选取了天河南二路、广钢新城、花城广场、临江大道等几大智慧灯杆试点，积极探索智慧灯杆的建设运营模式、相关功能的整合方式、相关产业的带动模式以及结合5G基站研究智慧杆塔的布点方式等。
▲广州天河南路的智慧灯杆
对于广州的运营模式，2018年11月，广州市政府高裕跃副秘书长主持召开智慧灯杆试点工作协调会，研究推进智慧灯杆试点建设相关工作。会议指出，智慧灯杆是信息基础设施的新型态，共建共享是信息基础设施建设的新趋势，要通过智慧灯杆试点，对标先进城市，试点先行，积累经验，探索出一套可推广可复制的“广州模式”。
此前，在由阿拉丁全媒体主办的2019中国智慧灯杆调研华南区圆桌会议上，广州市市政工程设计研究总院总工程师程瑾就曾表示，“目前广州模式是国企推动的形式。其中运营模式是关键的一环，涉及的运营周期、运营范围、以及后期如何挖掘数据的应用价值都要充分考虑。广州市政府需要制定出广州城市发展的总体规划、制定详细的顶层设计方案、指导意见，再一步步落实推进”。
经过多点的先行试验，广州也开始了更大范围、更大规模的建设。进入2020年以来，新基建5G已成为全球各国争抢科技竞局的兵家必争之地。智慧灯杆作为5G发展的重要载体，广州如今这番持续推动智慧灯杆项目，积极布局5G建设，加快新型智慧城市建设，不断创新可持续发展运营机制。未来，期待广州的智慧灯杆建设发展不断变革超越，破局谋新，逐步形成智慧灯杆建设社会化参与的共赢格局。
粤公网安备 44010602001351号