四企联合设计，苏州东站枢纽及综合开发项目效果图曝光

随着苏州东站枢纽及综合开发项目开工

吴淞湾未来城建设按下了“快进键”

目标打造长三角一体化的苏州东部门户枢纽、世界一流高科技园区的展示窗口、功能高度复合的智慧化未来云城，作为吴淞湾未来城核心项目的苏州东站枢纽及综合开发项目，不仅是全国首个350公里时速高铁地下站的上盖TOD标杆项目，也是长三角区域首个高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道“四网融合”的地下高铁项目。产城人完美融合的“长三角产融新门户、苏州东南副中心”正加速走来。

地下，是比足球场还大的三层地下车站；地上，是上盖多栋超高层建筑在内的“空中之城”……新开工的苏州东站枢纽及综合开发项目，实行“站城一体”高复合度开发，将在项目开发与铁路建设的“无缝衔接”中，打造产城人协调发展的未来样板区。

“站城一体”开发模式

即以公共交通为导向的TOD开发模式

园区开发建设30周年来，“站城一体”已然成为城市开发重要的模式之一并迭代向前，星海生活广场、苏州地标性城市共生体苏州中心、苏州自贸商务中心等，都是TOD开发模式的具体实践。这一模式下，城市公共设施和空间尽量靠近公共交通站点布局和建设，公共交通站点成为片区内转换核心，形成交通圈、商业圈、生活圈“三圈合一”的城市布局。

苏州东站枢纽及综合开发项目

◆ 一方面，将通苏嘉甬国铁干线与苏淀沪、如通苏湖等城际联通，提升苏沪两地互动，紧密长三角城市群与上海都市圈的交通联系，再叠加轨交2号线、6号线和远期规划的17号线。

     ◆ 另一方面，总计147万平方米的综合体集融合车站、商业、酒店、办公研发及居住于一体等多元功能为一体……在“站”的层面，苏州东站是链接上海的东枢纽和链接上海大都市圈的综合枢纽。

◆ 在“城”的层面，项目又联动周边24平方公里，成为园区城市副中心和开放创新的世界一流高科技园区的展示窗口。

“苏州东站枢纽综合开发项目，是全国首个350公里时速高铁地下站的上盖TOD标杆项目，是‘站城融合’新典范，我们将秉持‘站产城人+N’的TOD 5.0理念，实施综合开发、产业导入和城市运营，实现‘站在城里，城融站中’的城市新图景，将项目打造成为长三角产融新门户、苏州东南副中心。”项目建设运营方苏州恒泰控股集团有限公司副总裁沈荣飞说。

“首先，项目用生态绿廊来串联吴淞江和园区南部的绿色生态这个体系。这在以往的规划中并不多见。”陆钟骁说。其次，在扩张公共领域方面，充分利用地下车站优势，结合空中绿廊打造一个立体城市，通过立体连廊把地下的高铁站、城际站以及地面的地铁出入口和公交枢纽串联，再加上空中的慢行体系，形成一个立体复合的城市。“我们以社区引领整个城市开发理念，再利用高铁的基地的上空，加入了很多的社区的功能。未来，这里不仅有车站、商业、公共设施，还有居住功能，构建出一个真正的开放型社区。”

从一条高铁出发

集聚城市发展所需要的

产业、商业、居住等各种要素