三星抢攻车用市场，正在研发的车用芯片或年底量产

　　智慧机市场日趋饱和，三星电子Exynos系列芯片将跨出智慧机，转战车市。据传三星正在研发汽车专用的应用程序处理器(AP)，名为「Exynos Auto」，这款芯片能进行机器学习，协助汽车辨识障碍物，预计今年底量产。

　　韩媒ET News报导，业界人士透露，三星正在研发「Exynos Auto」车用处理器，计划今年底量产。这是三星首款具备「神经处理单元」(Neural Processing Unit，NPU)的芯片，可以加快处理机器学习的工作，并可分析车内影像传感器传来的画面，协助先进驾驶辅助系统(ADAS)辨识车道和路上障碍物。

　　不只如此，据了解Exynos Auto将内建LTE modem，可以随时保持连线。这款芯片将用于车用信息娱乐系统、数位仪表板、抬头显示器等，主要出货对象包括三星子公司Harman、以及德国车厂奥迪(Audi)。2017年初三星曾供应处理器给奥迪，不过当时的芯片是用智慧机芯片改制而成。Exynos Auto则是为汽车量身打造，目前奥迪大多使用高通(Qualcomm)芯片，三星期盼靠着Exynos Auto挤走高通，抢下更多奥迪订单。

　　Engadget、日经新闻和金融时报1月报导，存储器荣景触顶的隐忧有如芒刺在背，三星寻求新的成长引擎，近来在美国赌城消费电子展(CES)上大秀新科技，焦点之一是自驾车平台「DRVLINE」。当前许多自驾车平台要求车厂采用整套方案，没有客制化空间。三星强调DRVLINE不一样，车厂可以交换并客制化组件，依据需求规格打造自驾车。

　　首代DRVLINE方案将包含相机，具备车道偏离警示系统(lane departure warning)、车距控制巡航系统(adaptive cruise control)、碰撞警示(collision warning)等，预定今年出货。2016年底，三星开始重押自驾车，砸钱收购美国汽车零组件供应商Harman。2017年9月三星更成立3亿美元的基金，投资自驾车新创公司和相关技术。